翱翔在蓝天云海上

1 (p1): 第一章 飞机的性能与气象
2 (p1-1): 一、飞机飞上天靠的不是机翼的扇动
4 (p1-2): 二、飞机性能与气象因素
4 (p1-2-1): 1．时刻变化的空气密度
5 (p1-2-2): 2．非常重要的空气温度
6 (p1-2-3): 3．空气压力与飞机高度表的设计
7 (p2): 第二章 气象因素对飞行活动的影响
7 (p2-1): 一、风对飞行的影响
7 (p2-1-1): 1．地面风
8 (p2-1-2): 2．机场跑道上的地面风
9 (p2-1-3): 3．进场区域风的垂直切变
11 (p2-1-4): 4．环境风与飞行
11 (p2-2): 二、飞机在云海中航行
11 (p2-2-1): 1．五花八门的云
21 (p2-2-2): 2．天外看天
27 (p2-2-3): 3．空气的运动与云的生成
28 (p2-2-4): 4．不同的云对飞行的不同影响
29 (p2-2-5): 5．飞机在航行中的“千里眼”——天气雷达
33 (p2-3): 三、能见度与飞行
33 (p2-3-1): 1．能见度何所指
33 (p2-3-2): 2．能见度怎样定
33 (p2-3-3): 3．能见度词语何其多
35 (p2-3-4): 4．造成能见度障碍的主要因素
36 (p2-4): 四、全天候飞行还需要设定飞行的气象条件吗
38 (p3): 第三章 飞机积冰面面观
38 (p3-1): 一、飞机积冰
38 (p3-1-1): 1．飞机积冰过程
39 (p3-1-2): 2．飞机积冰有几种
41 (p3-2): 二、什么因素能影响飞机积冰强度
41 (p3-2-1): 1．积冰强度分几等
42 (p3-2-2): 2．云中含水量和飞行速度与积冰强度
42 (p3-2-3): 3．高速飞行产生的增温与积冰强度
43 (p3-3): 三、云在什么样条件下可出现飞机积冰
43 (p3-3-1): 1．飞机积冰与云中温度和湿度
44 (p3-3-2): 2．云中的飞机积冰
46 (p3-4): 四、飞机各部位的积冰对飞行的影响
48 (p3-5): 五、天气形势和环境与飞机积冰
50 (p3-6): 六、山脉地形与飞机积冰
50 (p3-7): 七、飞机发生了积冰怎么办
50 (p3-7-1): 1．有没有防止飞机积冰的装置
51 (p3-7-2): 2．飞机除冰装置并不是万能的
51 (p3-7-3): 3．防冰装置与航运计划的制订
52 (p3-7-4): 4．血的教训要牢记
53 (p4): 第四章 飞机在颠簸中前进
53 (p4-1): 一、飞行在“崎岖不平”的航线上
53 (p4-1-1): 1．从骑自行车谈起
54 (p4-1-2): 2．哪里有颠簸？颠簸有多大？
55 (p4-1-3): 3．颠簸给飞行制造麻烦
56 (p4-2): 二、飞机颠簸与扰动气流紧密相关
56 (p4-2-1): 1．扰动气流从哪里来？
57 (p4-2-2): 2．扰动气流与飞机颠簸并非“孪生兄弟”
57 (p4-3): 三、何时何地有颠簸
57 (p4-3-1): 1．锋面扰动
60 (p4-3-2): 2．气压、气流、温度都跑来制造颠簸
61 (p4-3-3): 3．急流也是制造颠簸的元凶
62 (p4-3-4): 4．无端发生的事故谁来买单？
63 (p4-4): 四、云生颠簸面面观
63 (p4-4-1): 1．层积云与高积云
63 (p4-4-2): 2．浓积云
64 (p4-4-3): 3．积雨云
64 (p4-5): 五、从容面对是上策
65 (p5): 第五章 航空气象观测与常规气象观测的区别
66 (p5-1): 一、风的观测
66 (p5-2): 二、能见度观测
67 (p5-3): 三、现在天气观测
68 (p5-4): 四、云的观测与通报
68 (p5-4-1): 1．云的观测何其复杂
69 (p5-4-2): 2．云的通报
69 (p5-5): 五、雷达气象观测
69 (p5-5-1): 1．天气雷达就像“千里眼”
70 (p5-5-2): 2．测风雷达堪称“顺风耳”
70 (p5-6): 六、飞机气象观测是一个特种勤务
71 (p5-7): 七、天气实况的通报与传递
71 (p5-8): 八、卫星气象观测是一个新生学科的有机组成部分
74 (p6): 第六章 安全飞行的守护神之一——航空天气预报
74 (p6-1): 一、日常天气预报与航空天气预报的区别
76 (p6-2): 二、航空天气预报门类多
76 (p6-2-1): 1．航站天气预报
76 (p6-2-2): 2．航线天气预报
77 (p6-2-3): 3．航空区域天气预报
77 (p6-2-4): 4．恶劣天气的预报图
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